舟山海域遼闊，島嶼星羅，海底電纜成為島際與島內(nèi)供電的重要“紐帶”。

為了保護(hù)海纜，電力公司通過人防加技防，打造“海陸空”三位一體輸電智能運(yùn)維體系。

除了加強(qiáng)海纜保護(hù)區(qū)內(nèi)船舶動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控以及巡視，保護(hù)海纜是否還有其他手段呢？

給海纜戴上“運(yùn)動(dòng)手環(huán)” 

海纜運(yùn)行監(jiān)測(cè)能實(shí)時(shí)了解海纜運(yùn)行狀況。傳統(tǒng)情況下，海纜是通過光纖監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)獲取運(yùn)行數(shù)據(jù)的，但這種方法容易受到環(huán)境干擾，測(cè)量度低。因此，判斷海纜的健康狀況，讓其免受外界條件影響顯得尤為重要。

 為了更好地了解海纜的運(yùn)行情況，聯(lián)合項(xiàng)目組研發(fā)了一套基于微機(jī)電系統(tǒng)MEMS（Microelectro Mechanical Systems）傳感和光纖光柵陣列的海底電纜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。這套裝置牢牢捆扎在海纜外表面，外觀與運(yùn)動(dòng)手環(huán)極為相似。

這套全新的海底電纜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過太陽能電池系統(tǒng)供電，利用4G技術(shù)實(shí)時(shí)向后臺(tái)傳輸監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，可監(jiān)測(cè)及三維重構(gòu)海底電纜位置，不僅達(dá)到了毫米級(jí)，而且對(duì)于海纜的位移情況在3D建模的呈現(xiàn)下，可以對(duì)海纜受損評(píng)估更立體。

這好像給海纜戴上了運(yùn)動(dòng)手環(huán)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)海纜的“肢體運(yùn)動(dòng)”。“海纜的肢體運(yùn)動(dòng)”數(shù)據(jù)通過系統(tǒng)被傳輸至后臺(tái)，這樣工作人員可以實(shí)時(shí)、全方位了解海纜的位置和狀態(tài)，大大提高海纜運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性。

為了不讓海纜內(nèi)部的導(dǎo)體受到損害，海纜會(huì)被穿上厚厚的四層“衣服”——絕緣層、阻水層、鎧裝層、防腐層，由內(nèi)到外組成絕緣及安全屏障。其中鎧裝層相當(dāng)于海纜堅(jiān)固的“鎧甲”，能夠有效預(yù)防外力破壞。

目前海纜鎧裝材料主要采用碳性磁鋼，經(jīng)濟(jì)且耐用，但卻限制了海纜載流量的提升，降低了海底電纜的輸送能力。而將鎧裝材料替換成非磁性材料硬銅絲，能夠有效提升海纜載流量，但銅絲鎧裝造價(jià)高昂。海纜載流量和經(jīng)濟(jì)成本之間難道真的是魚與熊掌不可兼得？

小孩子才做選擇，有追求的電力人兩個(gè)都要！